應(yīng)用VI-grade實(shí)時(shí)仿真軟件加速汽車研發(fā)進(jìn)程新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)教程

• 適用人群：適用于從事車輛動(dòng)力學(xué)，智能駕駛相關(guān)工作的工程師

應(yīng)用VI-grade實(shí)時(shí)仿真軟件加速汽車研發(fā)進(jìn)程新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)? ? ?11-11 19:30

課程背景
隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)汽車需求的變化，特別是伴隨著新能源汽車的發(fā)展，車輛的動(dòng)力性能大幅提升、車重大幅增加，對(duì)車輛的提出了新的要求。面對(duì)激烈的市場競爭，汽車主機(jī)廠迫切地需要縮短開發(fā)周期，推出更加有競爭力的產(chǎn)品，這對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)和智能駕駛相關(guān)的開發(fā)工作提出了更加嚴(yán)峻的要求，傳統(tǒng)的依賴于物理樣車測試的開發(fā)方式已經(jīng)無法滿足要求。VI-grade基于高精度的車輛動(dòng)力學(xué)模擬和高保真駕駛場景模擬，使得基于駕駛模擬器的“零物理樣車”開發(fā)成為可能!
現(xiàn)今的汽車行業(yè)面臨著更加激烈的競爭，要求我們必須在更短的時(shí)間內(nèi)開發(fā)出更好、更安全的產(chǎn)品，并且盡量減少使用物理原型和測試，這使得車輛動(dòng)力學(xué)和智能駕駛相關(guān)的工程師需要能夠建立協(xié)作平臺(tái)的解決方案。在設(shè)計(jì)、測試和優(yōu)化ADAS和智能駕駛功能時(shí)尤其如此，這一過程要求工程師通過傳感器感知外部環(huán)境，通過適當(dāng)?shù)乃惴A(yù)測交通流行為，并規(guī)劃車輛在特定執(zhí)行器工作下的響應(yīng)。
在這個(gè)的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)中，我們將介紹VI-grade最新版本的實(shí)時(shí)仿真軟件解決方案，了解如何使用這些工具，通過離線仿真和駕駛員在環(huán)仿真的方式體驗(yàn)和優(yōu)化車輛模型和控制策略。
課程大綱
本期線上研討會(huì)，VI-grade將會(huì)發(fā)布全新的實(shí)時(shí)仿真軟件套裝，我們將聚焦：
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